Рица. Фантастический подъем :)
2. Бзыбь-оз.Рица-плотина. 53 км. Набор высоты 1450 м. Асфальт. Дождь.Утром пасмурно, нежарко и это радует. Подъем в 6 утра. Основная часть группы дрыхнет в глубине домика. А у нас быстрые сборы, энергетические батончики с молоком и вперед.
По дороге к оз.Рица в селе увидели остатки Бзыбского храма X века. Точнее сначала мы увидели огромные опоры из камня, и заинтересовавшись ими, остановились ))
Девушка, продающая билеты, пояснила, что это опоры моста, который хотели строить через р.Бзыбь еще в николаевские времена, стали возводить и бросили в 1913 году. Строили из камня близлежащей Бзыпской крепости.
Бзыбский храм
Руины Бзыбского крестово-купольного трехапсидного храма эпохи Абхазского царства сохранили свои стены до наших дней, но утратили свод и купол. Они расположены на скалистом возвышении в том месте, где река Бзыбь вырывается из ущелья. Кое-где встречаются остатки орнамента работы местных мастеров. По особенностям строительной техники памятник близок к Цандрыпшскому храму. Крепостной комплекс входил в систему оборонительных сооружений Бзыбского ущелья и охранял один из перевальных путей на Северный Кавказ.
По обоим берегам реки сохранилось немало останков крепостей и храмов. Это свидетельствует о том, что много веков назад местность эта была довольно густонаселенной.
Бзыбская крепость
В позднефеодальную эпоху Бзыбское ущелье являлось частью владений рода Инал-ипа. В конце XIX века исследователи обнаружили руины Бзыбской крепости площадью 7 тыс. кв. метров. В настоящее время сохранились остатки семи мощных четырехугольных и круглых башен и крепостной стены с двумя воротами с западной и восточной стороны. Лучше всего сохранилась угловая башня с примыкающим участком стены. Стены крепости сложены из булыжника и скреплены известковым раствором.
Перед Первой мировой войной началось строительство Черноморской железной дороги между Туапсе и Ново-Сенаки, которая по плану должна была пройти через территорию Бзыбской крепости и храма. Плиты из укрепления были использованы при сооружении каменных мостовых опор. Сейчас по обе стороны Бзыби возвышаются каменные столбы - опоры недостроенного высотного железнодорожного моста.
В середине 50-х годов в Бзыбском храме проводились научно-археологические работы. Найденные предметы хранятся в Абхазском государственном музее.
По материалам Сухумо-Абхазской епархии.
Мы не спешим, поднимаемся на горку, осматриваем развалины, а заодно и всю окружающую панораму.
Снова начинается дождь.. Сначала совсем мелкий, почти незаметный.. По мере продвижения вперед подъемы и дождь увеличиваются довольно синхронно. Подъемы не позволяют замерзнуть, а дождь пока еще охлаждает. Конечно так долго продолжаться не может, дождь уже превратился в ливень, укрываемся в одном из щедро расставленных вдоль дороги навесов :) Пьем чай, болтаем.. Время летит незаметно
Хочется-не хочется, а ехать надо :)
При въезде на территорию нац. парка нас догоняет вторая часть группы, объединяемся на некоторое время, хотя ливень не позволяет особо их разглядеть :)
Серпантины, дождь и подъемы, группа моментально растянулась.. Мы втроем опять уходим в отрыв. Ехать (имхо) интересно, каждый подъем как испытание: заеду или спешусь :) Зааааааезжаем :)
Немало адреналина добавили нам на этой дороге абхазские водители, особенно на автобусах. Димку eagle один из таких положил в тоннеле. Точнее ему просто пришлось падать набок и оттаскивать велосипед.. Неприятно очень..
На этом промежутке находится Гегский водопад. Мы из-за дождя и ощутимой прохлады не стали останавливаться, так как от дороги он далековато. Последние 10 км до оз.Рица самые крутые, подъем очень резкий. На каком-то из поворотов у нас кончаются силы из-за того, что не ели давно. Недалеко от дороги, залезая в мокрую траву, затаскиваем велосипеды и лопам тушенку с хлебом и огурцами.
Ну а дальше снова вкручиваем пока не появляется надпись "Рица". Ура!!
Съезжаем к озеру и в поисках еды забиваемся в уютную кафешку с очагом посреди зала. От нас возле огня валит пар, тепло, после еды и вина весьма необычного свойства разомлели немного )))
Проведя пару часов в этом замечательном месте выдвинулись искать предполагаемое место ночевки у плотины.
Чтобы добраться до плотины на озере нужно было преодолеть значительный спуск, вопрос был только в том, чтобы не влететь в машину из-за поворота.. Холодно, мокро...
Нужное место нашли не сразу, сначала прокатились за плотину к водопаду, потом вернулись обратно к мосту и увидели в сторонке обустроенные навесы со столами и палатку.
Тут нам весьма повезло снова, местные держатели местечка (по забавному стечению обстоятельств тоже оба Димы!) разрешили расположиться под навесами и поставить палатки за 100 р.. Это было весьма кстати :) Навесы были такого размера, что позволяли собрать палатку прямо под крышей :). Обвязали все веревками и началась великая сушка! :)
Потом к нам подъехал Стас, потом наш Димка и нас стало пятеро.
Отлично: сухо, тепло, весело, еда готовится! :)
Мы, честно говоря, с нетерпением ждали оставшуюся часть группы, чтобы наконец-то познакомиться!
Высматривали их, высматривали, потом увидели, что они свернули раньше и помчали куда-то мимо нас.. Как оказалось позже у них по плану ночевка в очередном сарайке.. Стас не выдержал и поехал сказать, что есть отличное место, где всем хватит места.. Но опять оказалось то же самое: по плану так.. Ну что тут скажешь..
Дождь не прекращается, а наоборот усиливается. Площадки между навесами засыпаны гравием, но при таком количестве воды с неба их начинает подтоплять.
Тут еще оказывается, что моя палатка, которая прошла со мной уже не один поход, подтекает по углам.. К счастью местные разрешили поставится нам под главный навес, но с условием свернуться не позже 6 утра, чтобы им от начальства не нагорело. Не вопрос! :)
Компания подобралась отличная, позитивная, угомонились наверно около часа ночи :)